L’étude actualisée de Sophus3 sur les marques automobiles chinoises en Europe examinait à la fois leur stratégie d’entrée sur le marché et le développement de leur présence en ligne. Elle a identifié plus de quarante-cinq entrants actifs ou potentiels et analysé les sites de 17 marques sur 13 marchés européens.
L’étude a mis en évidence une entrée progressive sur le marché, de nombreuses marques utilisant des marchés plus petits ou favorables aux VE comme tremplins avant de se développer. La plupart s’appuyaient sur des réseaux de concessionnaires classiques, même si l’e-commerce devenait plus courant.
Résultats digitaux
L’étude a recensé 86 sites actifs sur les marchés analysés. Polestar avait la présence la plus étendue, tandis que la Suède comptait le plus grand nombre de sites de marques chinoises. Les fonctionnalités essentielles des sites s’amélioraient, mais des lacunes subsistaient dans certains domaines.
La part d’audience digitale des marques chinoises restait relativement faible dans une grande partie de l’Europe, mais sa croissance était rapide sur plusieurs marchés. Ce travail a confirmé l’importance de suivre la demande marché par marché plutôt que de traiter les « marques chinoises » comme un groupe homogène.
