Implementazioni più rigide del consenso dei clienti hanno progressivamente ridotto il traffico visibile alla web analytics automotive tradizionale. Un’analisi Sophus3 ha rilevato che i brand automobilistici potrebbero perdere fino al 40% del traffico online, creando lacune nei dati che rendono più difficile comprendere i percorsi dei clienti e l’efficacia del marketing.
Nell’analisi pubblicata, meno della metà dei visitatori dei siti acconsentiva al tracking. Un confronto tra un gruppo di brand automobilistici generalisti nei cinque maggiori mercati europei ha mostrato che circa il 40% del traffico spariva dalla misurazione tradizionale dopo l’introduzione di finestre di consenso conformi al GDPR.
La sfida della misurazione
- Un tracking incompleto rende meno affidabili i confronti tra campagne e percorsi.
- Le metriche assolute dei siti possono cambiare per la perdita di misurazione, non solo perché è cambiata la domanda.
- Sophus3 ha esplorato approcci di analytics senza consenso che evitano cookie, fingerprint digitali e dati personali.
- Il traffico con consenso e quello senza consenso possono essere modellati insieme per ottenere una visione più completa dell’attività sul sito.
Per i team automotive, il punto più generale è che l’architettura di misurazione va trattata come parte del sistema decisionale commerciale, non come un ripensamento tecnico.
