À retenir

Des parcours plus simples. Des priorités plus claires. Une mesure liée aux résultats.

À quoi sert vraiment le site web d’une marque automobile en 2026 ? Neel Desor de What Car?, le responsable marketing Richard Hughes et Sam Robson, analyste principal chez Sophus3, ont exploré la question lors de notre webinar d’avril.

Dix points à partager avec votre équipe

  • 1. Hiérarchisez les rôles. Recherche, demandes de contact, accompagnement des propriétaires et engagement envers la marque comptent tous, mais pas autant sur chaque page.
  • 2. Évitez le modèle universel. Il n’existe pas de modèle unique adapté aux objectifs et au trafic de chaque marque.
  • 3. Inspirez-vous des sites plus simples. Certaines marques récentes réduisent les frictions grâce à des expériences ciblées, orientées vers les demandes de contact.
  • 4. Gérez activement la profondeur. Les grands sites peuvent offrir des informations détaillées utiles tout en créant des problèmes de navigation.
  • 5. Mesurez les résultats commerciaux. Les pages vues et le temps passé sur le site ne suffisent pas à définir le succès.
  • 6. Attendez-vous à des visites répétées. Les parcours ne sont pas linéaires ; une visite courte peut être une visite réussie.
  • 7. Pensez à l’écosystème élargi. Les concessionnaires, les places de marché et les outils d’IA influencent aussi les décisions.
  • 8. Lisez les sources de trafic dans leur contexte. Les stratégies axées sur le payant et celles portées par l’organique peuvent avoir des objectifs différents.
  • 9. Préservez la confiance. Les sites de marques restent des sources importantes d’informations de référence.
  • 10. Remettez en cause les silos internes. La complexité d’un site peut refléter les frontières de l’organisation plutôt que les besoins des clients.

Commencez par un seul parcours

Choisissez une tâche que les clients doivent accomplir. Vérifiez si le contenu, la navigation et la mesure servent cette tâche. L’objectif n’est pas d’avoir moins de pages par principe, mais d’épargner au visiteur des efforts inutiles.

Adapté de la publication LinkedIn de Sophus3 du 17 avril 2026. Les chiffres et observations de marché se rapportent à cette publication d’origine.