La deuxième note de synthèse fournit une base de référence pour comprendre l’évolution des sites européens des nouveaux entrants.
Dans cette analyse
Un instantané de fin 2022Être présent ne veut pas dire être prêtUtiliser les archives comme base de référenceUn instantané de fin 2022
Sophus3 a étudié 14 groupes ou marques sur neuf marchés européens. Les chercheurs ont identifié 56 sites web actifs sur 126 combinaisons marque-marché possibles.
Un peu plus de la moitié proposaient un configurateur, et environ un tiers mentionnaient le financement du véhicule. Les trois quarts s’appuyaient sur un canal de distribution classique via les concessionnaires, et quatre offraient une fonctionnalité e-commerce complète.
Être présent ne veut pas dire être prêt
Un site web en ligne ne fournit pas nécessairement toutes les informations et tous les outils nécessaires pour accompagner un achat. L’étude a examiné les fonctionnalités concrètes, des prix des modèles et des informations de financement jusqu’aux demandes d’essai.
Utiliser les archives comme base de référence
Ces résultats décrivent l’étude de fin 2022, et non les capacités actuelles des marques. L’original a été mis à jour en janvier 2023 pour tenir compte de changements sur certains sites BYD. À lire en parallèle des recherches plus récentes sur les marques émergentes pour comprendre à quelle vitesse le paysage a évolué.
Adapté de la publication originale de Sophus3. Les observations de marché se rapportent à la date indiquée.
