The Digital Car Buyer in Numbers 2021

Balance del año digital en automoción

Durante gran parte de 2020, los concesionarios permanecieron cerrados y las marcas se vieron obligadas a depender de los canales digitales para mantener el contacto con los clientes y cerrar ventas. El análisis anual de Sophus3, basado en datos de eDataXchange, examina el impacto de la pandemia en el sector: qué cambió, qué se mantuvo y los retos por delante.

2020 en cifras

• El tráfico a las webs de las marcas de automoción en los cinco grandes mercados europeos (‘Big 5’) cayó un 56% en abril y se recuperó durante el verano.
• En el conjunto del año, las visitas cayeron un 11% interanual en los ‘Big 5’ y un 13% a escala mundial.
• El 58% de las visitas procedió de dispositivos de pantalla pequeña, un 8% más, pese a que muchas personas estaban confinadas en casa.
• Los SUV siguieron siendo el segmento más visitado en internet, mientras que el interés por los vehículos eléctricos se disparó con el anuncio de las ayudas públicas.
• Las visitas a los canales de YouTube de las marcas de automoción se recuperaron y crecieron; las interacciones a través de Facebook cayeron.
• La inversión publicitaria en automoción en prensa y TV se desplomó en abril y a final de año solo se había recuperado hasta el 66% de su nivel de 2019.
• Las matriculaciones en los ‘Big 5’ cayeron un 25%, la peor cifra registrada, pero las de vehículos eléctricos de batería se duplicaron con creces en Europa.
• Hubo 129 visitas a webs de marcas de automoción por cada coche vendido en 2020, lo que supone en la práctica un 20% más de dificultad de conversión.

Perspectivas para 2021

• No se podía dar por hecho que las restricciones impuestas por el virus fueran a desaparecer rápidamente.
• El impacto económico completo solo se haría evidente cuando terminaran los programas de apoyo públicos.
• La recuperación del mercado del automóvil dependía de la recuperación económica, e incluso las esperanzas de un crecimiento del 7 al 9% parecían optimistas.
• Los eléctricos y los híbridos se perfilaban para ganar una mayor cuota de mercado.
• Los nuevos modelos de uso del coche podrían hacer que el mercado estuviera menos expuesto a una recesión que después de 2008.
• Las marcas de automoción debían seguir reforzando sus capacidades digitales para responder a las expectativas de un servicio y una entrega rápidos y personalizados.

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Descargue The Digital Car Buyer in Numbers 2021 (PDF, 26 páginas)

Todas las cifras y previsiones corresponden a la publicación del informe en abril de 2021. Para una visión más reciente del comprador de coches digital, consulte la edición de 2023.

Publicado originalmente por Sophus3 en abril de 2021. Las cifras y previsiones corresponden a ese periodo de publicación.