Les marques chinoises gagnent l’attention dans les réponses des IA et sur les sites de marques, au moment même où elles gagnent des immatriculations.
Dans cette analyse
De trois à dix-neuf marquesUne visite sur dix sur les sites des marques automobilesEt jusque dans les immatriculationsCe que cela signifie pour toutes les marques du marchéComparez votre performance digitale sur les marchés EU5Lorsque les acheteurs automobiles britanniques demandent conseil à un assistant IA, les noms de marques chinoises font de plus en plus partie de la réponse. Selon le Sophus3 AI Visibility Index, la part de visibilité IA au Royaume-Uni des marques automobiles chinoises est passée d’environ 15 % en 2025 à près de 25 % cette année.
De trois à dix-neuf marques
On compte désormais 19 marques chinoises officiellement commercialisées au Royaume-Uni, contre trois en 2021. L’essentiel de cette croissance s’est produit ces deux dernières années : sept marques en 2024, 16 en 2025 et 19 en 2026.
Une visite sur dix sur les sites des marques automobiles
Cette visibilité se transforme en attention. Les marques chinoises attirent désormais une visite sur dix sur les sites des marques automobiles au Royaume-Uni, contre environ 8 % début 2025, selon Sophus3 eDataXchange.
Et jusque dans les immatriculations
Les showrooms racontent la même histoire. Les marques chinoises ont représenté 15 % des immatriculations de voitures neuves au Royaume-Uni au premier semestre 2026, et 21 % en août, selon les chiffres de la SMMT.
MG reste le leader en volume, avec des ventes en hausse de 15 % sur les six premiers mois de l’année, tandis que BYD progresse de 94 % par rapport à 2025. Dernière marque d’envergure à se lancer, AION Auto UK propose une offre sans précédent : huit ans d’entretien, de contrôle technique (MOT), d’assistance routière et de garantie gratuits.
Ce que cela signifie pour toutes les marques du marché
- Les réponses des IA font désormais partie de la présélection. Si le premier échange d’un acheteur se fait avec un assistant, les marques qu’il cite, et les sources sur lesquelles il s’appuie, déterminent qui est pris en considération.
- Le périmètre concurrentiel a changé. Se comparer uniquement aux concurrents traditionnels peut faire passer à côté de l’endroit où se porte réellement l’attention en ligne.
- La part digitale évolue avant les immatriculations. Suivre la part des visites sur les sites de marques révèle la dynamique très tôt, marché par marché.
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Si vous êtes une marque automobile chinoise souhaitant comparer votre performance digitale au Royaume-Uni, en Allemagne, en France, en Italie et en Espagne, ou un acteur établi cherchant à comprendre le nouveau paysage digital, contactez-nous pour une présentation introductive gratuite.
Adapté de la publication LinkedIn de Sophus3, septembre 2026. Chiffres de visibilité IA issus du Sophus3 AI Visibility Index UK ; chiffres de visites issus de Sophus3 eDataXchange UK ; chiffres d’immatriculations de la SMMT. Graphiques redessinés à partir des données Sophus3, avec des valeurs mensuelles approximatives.
