Ningún mercado de los EU5 superó 75/100 en asequibilidad y oferta en esta actualización.
En el análisis del Sophus3 EV Index publicado en mayo, ningún gran mercado de los EU5 obtuvo más de 75 sobre 100 en asequibilidad y oferta.
El índice combina el interés de los consumidores, la asequibilidad y oferta, y la infraestructura. Una puntuación global de 100 representa la paridad a la hora de elegir, pagar y mantener un VE frente a un coche de propulsión convencional. Noruega y Dinamarca fueron los únicos mercados que alcanzaron ese umbral en la actualización.
Un comienzo de año desigual
Alemania mantuvo el impulso de las ventas de VE. En otros mercados, la demanda fue más frágil tras los fuertes incentivos de finales de 2025.
Italia registró la caída trimestral más pronunciada entre los grandes mercados, impulsada por un menor interés de los consumidores. España se mantuvo prácticamente estable; Francia mostró un crecimiento moderado y el Reino Unido un ligero descenso. Los Países Bajos cayeron con fuerza tras un cuarto trimestre sólido en ventas e interés digital.
Analice las tres dimensiones por separado
Un mercado puede tener una infraestructura en mejora y aun así carecer de los coches adecuados a precios accesibles. También puede experimentar un repunte a corto plazo en torno a los incentivos que después se desvanece.
Lea esta actualización de primavera junto con el análisis del segundo trimestre para ver cómo cambió el panorama, en lugar de tratar como contradictorias las observaciones de distintos trimestres.
Adaptado de la publicación de Sophus3 en LinkedIn del 12 de mayo de 2026. Las cifras y observaciones de mercado corresponden a esa actualización original.
