Las implementaciones más estrictas del consentimiento del cliente han reducido progresivamente el tráfico visible para la analítica web convencional en automoción. Un análisis de Sophus3 concluyó que las marcas de automoción podían estar perdiendo hasta el 40% del tráfico online, lo que genera lagunas de datos que dificultan entender el recorrido del cliente y la eficacia del marketing.
En el análisis publicado, menos de la mitad de los visitantes de las webs daban su consentimiento al seguimiento. Una comparación entre un grupo de marcas de automoción generalistas en los cinco mayores mercados europeos mostró que aproximadamente el 40% del tráfico desaparecía de la medición convencional tras la introducción de diálogos de consentimiento conformes con el RGPD.
El reto de la medición
- Un seguimiento incompleto hace menos fiables las comparaciones de campañas y recorridos.
- Las métricas absolutas de la web pueden variar por pérdida de medición, no solo porque haya cambiado la demanda.
- Sophus3 ha explorado enfoques de analítica sin consentimiento que evitan cookies, huellas digitales y datos personales.
- El tráfico con consentimiento y el tráfico sin consentimiento pueden modelizarse conjuntamente para obtener una visión más completa de la actividad en la web.
Para los equipos de automoción, la conclusión general es que la arquitectura de medición debe tratarse como parte del sistema de decisiones comerciales, no como una cuestión técnica secundaria.
