Bewerten Sie Sponsoring im Kontext, nicht allein anhand des Reichweitenanteils.
Mit der Kampagne Next Starts Now machte Hyundai die FIFA-Weltmeisterschaft zu einem großen Moment im Automobilmarketing. Unsere Analyse aus dem digitalen Wettbewerbs-Benchmarking eDataXchange ergab jedoch, dass Hyundais digitaler Reichweitenanteil in Europa im Vorjahresvergleich sank, mit kaum einem Anstieg rund um das Turnier selbst.
Ein Signal, kein Urteil
Das belegt nicht, dass das Sponsoring gescheitert ist. Der Reichweitenanteil ist relativ: Modelleinführungen, Kaufanreize, Ausgaben und Performance der Wettbewerber können ihn alle verschieben. Eine Kampagne kann zudem die Kaufüberlegung beeinflussen, ohne einen unmittelbaren Website-Besuch auszulösen.
Was würde die Frage beantworten?
Die sinnvolle Frage ist, was die erreichten Kunden anschließend getan haben, verglichen mit einer geeigneten Baseline. Eine unabhängige Messung muss Reichweite von Kaufüberlegung und Kaufabsicht unterscheiden und dabei das Wettbewerbsumfeld im Blick behalten.
Unser Webinar im September mit ITV und Gästen befasst sich mit der Messung von Sponsoring und Werbung im Automotive-Bereich. Die Frage ist nicht nur, ob die Kampagne Aufmerksamkeit erzeugt hat, sondern ob diese Aufmerksamkeit etwas bewirkt hat.
Adaptiert nach dem LinkedIn-Beitrag von Sophus3 vom 2. September 2026. Zahlen und Marktbeobachtungen beziehen sich auf diese ursprüngliche Veröffentlichung.
